看到夏朗的外观就基本能猜到大概的内饰,毫无悬念的是,夏朗同样采用了大众家族式的内饰设计,不过也并非完全照搬。比如外凸的中控台设计,中控台被分为三个不同的区块,层次分明,同样,整个中控也被桃木装饰件分隔为上下两层,而这并非常见的仿桃木装饰,而是“Ash tree brown"实木装饰,提升了整个内饰的档次,用在这样一款面向商务市场的车型上,其用意不言而喻。
毫无新意的大众方向盘在夏朗上也没有做任何修改,不过值得关注的是,夏朗的顶配车型上居然配备了换挡拨片,这似乎暗示这并非一款毫无驾驶乐趣的车型。此外,夏朗全系配备了定速巡航系统,对于跑长途的商务MPV来说,这项配置很是实用。
夏朗配置上非常丰富,从中控功能区就能找到ESP、自动泊车系统,倒车雷达、胎压检测、后备箱电动开启,自动滑动门。其中最值得关注的是自动泊车系统,夏朗采用的是大众第二代自动泊车系统,可倒入垂直方向的车位,并且可以在平行泊车时泊入更小的车位(停车长度大于车身80mm),或者泊入弯道车位、鹅卵石路面的车位,还可以帮助驾驶者移车出位。
夏朗采用了大面积的全景天窗,天窗采用双模式开启,并带有电动遮阳帘和扰流网,提升车内的舒适性,为提高安全性,车体结构进行了针对性加强,并且以此提升车身的刚性。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,